Volvo V40
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Ein Volvo V40 Kompaktwagen aus dem Jahr 2014 mit Dieselmotor. Ausgestattet mit unter anderem Volvo On Call und einer Anhängerkupplung.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volvo V40 hat die folgenden Spezifikationen:
2014
Modelljahr
20 549 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Ölleck, geringfügig, nicht lokalisiert
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Das Lenkrad ist leicht schief. VOC-Service erforderlich. Das obere Bremslicht leuchtet dauerhaft schwach. Es leuchtet auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug. Die Kabelbäume der Scheinwerfer haben unterschiedliche Farben. Die Rückfahrscheinwerfer sind mit LED-Lampen ausgestattet
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Beschädigung der vorderen Stoßstange. Steinschlag in der Windschutzscheibe im Sichtfeld. Einige Roststellen, das Auto wurde teilweise neu lackiert, die Arbeit wurde teilweise unsachgemäß ausgeführt. Geringfügiger Wassereintritt an der rechten hinteren Tür
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Teile des Gepäckinnenraums beschädigt. Innen befinden sich Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Felgen an der Fahrzeugkante gestützt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
7 mm
7 mm
7 mm
7 mm
17" Aluminium-Felge
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
Klimatisierung
Hintere Parksensoren
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Regensensor
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Sitzheizung hinten
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Volvo auf Abruf
Xenon-Licht
Anti-Ladungs-System
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer7
- ZulassungsnummerGYE594
- Modelljahr2014
- Monat der HerstellungMai 2013
- Zählerstand205 490 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerYV1MV5151E2079558
- Motorleistung (Diesel)150 HP (110 kW)
- Maximales Ladegewicht451 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)4,3 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)114 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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