Volvo V40
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Dieser Volvo V40 D2 Your Kinetic aus dem Jahr 2015 ist ein reibungsloses und leicht zu fahrendes Auto mit ausgewogenem Komfort und Verbrauch. Ein praktisches Auto, das gut für den Alltag und das Pendeln geeignet ist. Neu geprüft und muss bis Februar nächsten Jahres nicht erneut geprüft werden.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volvo V40 hat die folgenden Spezifikationen:
2015
Modelljahr
16 482 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Ölverlust. Schlechter Kupplungspedalrückstellweg. Geräusche vom AGR-Ventil und Riemenantrieb. Schlauch zum Ansaugkrümmer gerissen, undicht. Verschleißte Motorlager
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Bromsskivor bak är slitna, behöver bytas inom 6 månaderSkrapande ljud från bromsar vid start av körning. Bra
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Radvibrationen. Frontscheibenwischer verschlissen. Heckscheibenwischer verschlissen. Warnung bei niedriger Batteriespannung
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Lackschäden am vorderen Stoßfänger. Geräusche beim Öffnen der linken Vordertür. Lackschäden am hinteren Stoßfänger. Lackschäden an der rechten Hintertür. Einige Roststellen
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Innen einige Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
1 Ersatzreifen beschädigt, 1 Ersatzreifen hat einen Platten
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
8 mm
7 mm
8 mm
7 mm
16" Aluminium-Felge
5 mm
0 mm
5 mm
4 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Your Kinetic
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
Klimatisierung
Hintere Parksensoren
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Anti-Ladungs-System
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer12
- ZulassungsnummerUZG134
- Modelljahr2015
- Monat der HerstellungDezember 2014
- Zählerstand164 820 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerYV1MV8481F2223951
- Motorleistung (Diesel)114 HP (84 kW)
- Maximales Ladegewicht419 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)3,4 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)88 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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