Toyota Hilux
Getestet
- Vorsteuerabzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Hier präsentieren wir einen Toyota Hilux, der Zuverlässigkeit mit praktischen Eigenschaften für Arbeit und Freizeit kombiniert. Ausgestattet mit einer fest installierten Anhängerkupplung, Klimaanlage, Sitzheizung vorne und mehreren smarten Annehmlichkeiten, die den Alltag erleichtern. Bis November 2026 überprüft.”
Unser Angebot an geprüften Gebrauchtwagen umfasst eine große Auswahl an Fahrzeugen, die je nach Alter und Kilometerstand Wartungs- und Reparaturarbeiten benötigen können. Jedes Fahrzeug ist jedoch einzigartig und hat seine eigene Geschichte. Daher ist es wichtig, die Beschreibung und alle Kommentare in unserem Testbericht zu lesen, um sich ein umfassendes Bild vom Zustand des jeweiligen Fahrzeugs zu machen.
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Toyota Hilux hat die folgenden Spezifikationen:
2011
Modelljahr
11 880 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Linker Scheinwerfer defekt
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Oberflächenrost auf dem Dach, einige Steinschläge, Türabsplitterungen und Kratzer, leichte Lackschäden
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Im Kofferraum sind wenige Gebrauchsspuren, Kratzer und Flecken vorhanden. Auch im Innenraum finden sich einige Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Lackbeschädigung an der Reserveradfelge
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
7 mm
7 mm
7 mm
7 mm
16" Aluminium-Felge
5 mm
6 mm
5 mm
6 mm
16" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
CD-Stereoanlage
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
USB-Eingang
ALLRADANTRIEB
AC
Elektrische Hebebühne vorne
Radio
Sitzheizung vorne
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer2
- ZulassungsnummerSMZ974
- Modelljahr2011
- Monat der HerstellungApril 2011
- Zählerstand118 800 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerAHTDR22G105519383
- Motorleistung (Diesel)144 HP (106 kW)
- Maximales Ladegewicht350 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)8,2 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)217 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden. *The WLTP range is a theoretical value for new cars – the actual range is always lower.
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