Skoda Octavia
Getestet
- Keine abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Er din næste bil en Skoda Octavia, som giver lavt forbrug og praktiske løsninger til hverdagen? Den røde bil har GPS, fartpilot, parkeringssensorer bag, Bluetooth og sædevarme foran for øget komfort. Perfekt til både bykørsel og længere ture; synet frem til januar 2027.”
Unser Angebot an geprüften Gebrauchtwagen umfasst eine große Auswahl an Fahrzeugen, die je nach Alter und Kilometerstand Wartungs- und Reparaturarbeiten benötigen können. Jedes Fahrzeug ist jedoch einzigartig und hat seine eigene Geschichte. Daher ist es wichtig, die Beschreibung und alle Kommentare in unserem Testbericht zu lesen, um sich ein umfassendes Bild vom Zustand des jeweiligen Fahrzeugs zu machen.
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Skoda Octavia hat die folgenden Spezifikationen:
2013
Modelljahr
24 988 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Kølevæske i motorolien. Sod i ekspansionsbeholderen. Normal oliefugtighed
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Skade på venstre sideskørt, bule i højre sideskørt. Adskillige stenslag, dørslag og ridser. Adskillige rustpletter
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Indeni nogle ridser, pletter og mærker
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
15" Aluminiumsfælg
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm
16" Aluminiumsfælg
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Bluetooth
CD-stereo
Løft bagtil
Elektrisk lift foran
Elektriske spejle
Fartpilot
Fjernbetjent lås
Computer i farver
GPS
Isofix bagpå
Parkeringssensorer bagpå
Radio
Varme i forsæderne
Udkoblelig passagerairbag
Anti-opladningssystem
Aftageligt anhængertræk
Klimaanlæg
Regnsensor
Fakten zum Auto
- Antal tidligere ejere2
- RegistreringsnummerMUP564
- Modelår2013
- Måned for fremstillingJuni 2012
- Måleraflæsning249 880 Kilometer
Technische Daten
- ChassisnummerTMBBT61Z9D2015624
- Motoreffekt (diesel)105 HP (77 kW)
- Maksimal lastvægt600 kg
- Brændstofforbrug ved blandet kørsel (diesel)4,5 l/100 km
- CO2-udledning (diesel)119 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden. *The WLTP range is a theoretical value for new cars – the actual range is always lower.
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