Zertifiziert
“Der Renault Zoe 52kWh R135 ist ein geschmeidiges Elektroauto mit Teilleder und Ausstattung wie Rückfahrkamera, GPS, Parksensoren vorne und hinten sowie Smartphone-Integration, die den Alltag erleichtert. Dieses Auto hat eine angenehme Kombination aus Komfort und moderner Technologie, die einen guten Gesamteindruck hinterlässt. Bis Juni 2027 geprüft. Eigenes Batterie.”
Zertifiziert
Das Auto ist jünger als 8 Jahre.
In gutem technischen und funktionalen Zustand
Kilometerstand maximal 120.000 km
Umweltfreundliches Auto
Eine umweltfreundlichere Wahl.
Alle umweltfreundlichen Autos erfüllen mindestens eine der folgenden Anforderungen:
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Renault Zoe hat die folgenden Spezifikationen:
2020
Modelljahr
9 896 schwedische Meilen
Kilometerstand
Kvdcars Batterietest
Kommentar
Der Batteriezustand konnte nicht ermittelt werden – häufig, weil das Fahrzeug neu ist oder der Hersteller den Zugriff auf die Daten nicht gestattet. Das Fahrzeug wurde wie üblich Probe gefahren, geladen und überprüft.
Batterien dieser Leistungsklasse weisen eine hohe Restkapazität auf und die Reichweite entspricht normalerweise der Originalbatterie des Fahrzeugs oder liegt knapp darunter.
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, jedoch treten in diesem Bereich häufiger kostspielige Wartungsarbeiten auf. Manchmal sind Ölspuren im Motorraum sichtbar.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Lackschaden am rechten hinteren Kotflügel
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Besser als normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
3 mm
4 mm
4 mm
3 mm
16" Aluminium-Felge
5 mm
9 mm
5 mm
9 mm
15" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstungspakete:
Intens
Traktionskontrolle
Rückfahrkamera
Bluetooth
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
GPS
Radio
Sitzheizung vorne
Aktive Einparkhilfe
Anti-Ladungs-System
Automatisches Halten
AUX-Eingang
Toter-Winkel-Detektoren
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Datei-Änderungswarngerät
Isofix hinten
Schlüsselloses Zugangssystem
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Lenkradheizung
Smartphone-Integration
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
CCS-Laddning
AC
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden. *The WLTP range is a theoretical value for new cars – the actual range is always lower.
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