Peugeot 508
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Dieser 508 SW ist ein Kombi, der ein sicheres und reaktionsfreudiges Fahrerlebnis mit geringem Verbrauch und moderner Technologie bietet. Er kombiniert elegantes Design mit geräumigem Komfort und smarter Funktionalität, die jede Reise sowohl einfach als auch angenehm macht. Neu geprüft und muss bis November nächsten Jahres nicht erneut geprüft werden.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Peugeot 508 hat die folgenden Spezifikationen:
2011
Modelljahr
13 542 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Motorskydd skadat. Sporadiskt fel växellåda, slutar växla till och från
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Missljud vid inbromsning. Vibrerar vid inbromsning
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Schlüssel beschädigt. Panoramadach beschädigt. Stabilisator vorne links locker. Serviceanzeige leuchtet. Rückfahrsensor defekt. Geräusche am vorderen Chassis nicht lokalisiert
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Windschutzscheibe abgenutzt. Die linke hintere Tür macht beim Öffnen/Schließen Geräusche/quietscht
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Einige Innenteile sind lose/beschädigt. Sichtschutzblende nicht enthalten. Mittelkonsole im geschlossenen Zustand defekt. Panorama-Rollo lässt sich nicht vollständig nach vorne ausfahren
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Lackschaden an der Felge des Reserverads. Reserverad, zwei Sommerreifen, zwei Winterreifen ohne Spikes
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
16" Felge aus Blech
7 mm
7 mm
7 mm
7 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Traktionskontrolle
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
Abnehmbare Anhängerkupplung
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
Klimatisierung
Lastschutz/Lastnetze
Panoramadach
Hintere Parksensoren
Radio
Regensensor
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer10
- ZulassungsnummerLTD013
- Modelljahr2011
- Monat der HerstellungMai 2011
- Zählerstand135 420 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerVF38E9HR8BL049494
- Motorleistung (Diesel)112 HP (82 kW)
- Maximales Ladegewicht491 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)4,5 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)116 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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