Opel Vivaro
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Hier präsentieren wir einen Opel Vivaro 1.6 BITURBO, der Funktionalität und Flexibilität für sowohl Arbeit als auch Freizeit kombiniert. Er verfügt über ein manuelles Getriebe, einen Dieselmotor und eine geschmackvolle graue Lackierung, die einen zurückhaltenden, aber professionellen Eindruck vermittelt. Eine schöne Möglichkeit für diejenigen, die eine praktische und vielseitige Transportlösung suchen, die Interesse weckt.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Opel Vivaro hat die folgenden Spezifikationen:
2017
Modelljahr
26 850 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Die Motorkontrollleuchte leuchtet
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Die Rückfahrkamera liefert ein schlechtes Bild, Hinterachsgeräusche
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Delle in der Motorhaube. Geräusche/Kratzer beim Öffnen/Schließen der rechten hinteren Tür. Mehrere Steinschläge, Kratzer und Abplatzungen an den Türen. Mehrere Dellen/Abplatzungen an den Türen. Mehrere Lackschäden. Karosserie: Einige Kunststoffteile gerissen/beschädigt
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist zahlreiche Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Einige Details im Innenraum sind beschädigt. Ein Sichtschutzfilter ist nicht erforderlich
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
4 mm
7 mm
4 mm
7 mm
16" Felge aus Blech
4 mm
6 mm
4 mm
6 mm
16" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
Rückfahrkamera
Bluetooth
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
LED-Scheinwerfer
Hintere Parksensoren
Radio
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
AC
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer5
- ZulassungsnummerHTW295
- Modelljahr2017
- Monat der HerstellungNovember 2016
- Zählerstand268 500 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerW0LJ7D601HV621632
- Motorleistung (Diesel)125 HP (92 kW)
- Maximales Ladegewicht881 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,6 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)145 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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