Mitsubishi Outlander
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Ein 2013 Mitsubishi Outlander SUV mit Dieselmotor. Ausgestattet unter anderem mit Anhängerkupplung und Allradantrieb.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Mitsubishi Outlander hat die folgenden Spezifikationen:
2013
Modelljahr
18 676 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Geräusche von Kupplung/Schwungrad. Vibrationen im Kupplungspedal. Lautes Einrücken der Kupplung. Tickende Geräusche im Motorraum. Klappergeräusche im Motorraum
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Vibrerar vid inbromsning
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und AusrĂĽstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Die Serviceanzeige leuchtet. Die Staubschutzabdeckung des Stoßdämpfers vorne links ist beschädigt, der Heckscheibenwischer ist abgenutzt. Das Fahrzeug zieht zur Seite. Geräusche vom vorderen Chassis sind nicht lokalisierbar. Der Schlüssel für die Laderaumträger fehlt. Klappergeräusche vom vorderen Chassis beim Überfahren von Unebenheiten, das Fahrzeug zieht zur Seite nach rechts
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Steinschläge in der Windschutzscheibe im Sichtfeld. Diverse Lackschäden, Steinschläge, Türabsplitterungen und Kratzer, mehrere Roststellen
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist zahlreiche Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Zwei Ersatzreifen, diagonal abgefahren
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
4 mm
6 mm
6 mm
5 mm
16" Aluminium-Felge
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
18" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
AusrĂĽstung
AusrĂĽstungspakete:
Anti-Ladungs-System
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische HebebĂĽhne vorne
Elektrisch anklappbare AuĂźenspiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
Klimatisierung
Ladebögen
Hintere Parksensoren
Radio
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
ALLRADANTRIEB
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer4
- ZulassungsnummerNBJ167
- Modelljahr2013
- Monat der HerstellungAugust 2012
- Zählerstand186 760 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerJMBXJGF6WDZ401870
- Motorleistung (Diesel)150 HP (110 kW)
- Maximales Ladegewicht582 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,4 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)140 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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