Mercedes Sprinter
- Vorsteuerabzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Hier haben wir einen langen Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI mit Automatikgetriebe und sparsamen Dieselmotor — eine solide Wahl für professionelle Transportbedürfnisse. Geräumig und gut geplant für effizientes Be- und Entladen. Neu geprüft ohne Beanstandungen 2026-02-03.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Mercedes Sprinter hat die folgenden Spezifikationen:
2018
Modelljahr
11 502 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Die Motorhaubenhalterung ist defekt
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Bromsbelägg fram bör bytas inom 6 månader, Vibrerar vid inbromsning
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Windschutzscheibe mit Riss im Sichtfeld. Serviceleuchte leuchtet. Fahrersitz-Aufrollmechanismus defekt. Regensensor defekt
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Beschädigung der Karosserie an der rechten hinteren Tür, einige Roststellen, einige Steinschläge, Kratzer und Abplatzungen an den Türen, Karosserie, einige beschädigte/gerissene Kunststoffteile, einige Lackschäden, Spuren von vorheriger Dekoration, Spuren von vorheriger Ausrüstung außen, Loch im Boden des Schrankraums. Beschädigte Dichtungsleisten
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Die Polsterung vorne ist verschmutzt. Ein Sichtschutz ist nicht erforderlich
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
7 mm
9 mm
6 mm
9 mm
16" Aluminium-Felge
9 mm
9 mm
9 mm
9 mm
16" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Lång
Traktionskontrolle
Assistenzsystem
Automatisches Halten
Autobremsen
Rückfahrkamera
Bluetooth
Toter-Winkel-Detektoren
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
Klimatisierung
Schlüsselloses Zugangssystem
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Regensensor
Smartphone-Integration
Sitzheizung vorne
USB-Eingang
Anti-Ladungs-System
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer4
- ZulassungsnummerYMK144
- Modelljahr2018
- Monat der HerstellungApril 2018
- Zählerstand115 020 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWDB9076351P004436
- Motorleistung (Diesel)163 HP (120 kW)
- Maximales Ladegewicht999 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)7,9 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)207 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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