Getestet
“Dieser Ford Transit Custom 300 ist ein flexibles und funktionales Arbeitsfahrzeug mit intelligenten Aufbewahrungslösungen, die den Alltag erleichtern. Mit Automatikgetriebe und durchdachten Details ist es einfach, für verschiedene Aufgaben verwendet zu werden. Bis Januar 2027 geprüft.”
Unser Angebot an geprüften Gebrauchtwagen umfasst eine große Auswahl an Fahrzeugen, die je nach Alter und Kilometerstand Wartungs- und Reparaturarbeiten benötigen können. Jedes Fahrzeug ist jedoch einzigartig und hat seine eigene Geschichte. Daher ist es wichtig, die Beschreibung und alle Kommentare in unserem Testbericht zu lesen, um sich ein umfassendes Bild vom Zustand des jeweiligen Fahrzeugs zu machen.
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Ford Transit hat die folgenden Spezifikationen:
2019
Modelljahr
12 781 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Elektrisch anklappbare Außenspiegel, Geräusche
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Beschädigungen am rechten hinteren Kotflügel. Beschädigungen am rechten Schweller. Mehrere Steinschläge, Dellen und Kratzer. Mehrere Lackschäden
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Laderaum mit mehreren Schrammen, Flecken und Dellen. Innenraum mit mehreren Kratzern, Flecken und Gebrauchsspuren. Teile der Innenausstattung fehlen. Leichte Abnutzungsspuren an der Polsterung vorne links. Polsterung vorne verschmutzt
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Abgeschliffene Felgen für Ersatzreifen
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
4 mm
9 mm
5 mm
9 mm
16" Felge aus Blech
6 mm
7 mm
6 mm
6 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
Rückfahrkamera
Bluetooth
Toter-Winkel-Detektoren
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Elektrische Spiegel
Elektrisch beheizte Windschutzscheibe
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Datei-Änderungswarngerät
Ferngesteuertes Schloss
Lichtkorb
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Standheizung mit Fernsteuerung
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Regensensor
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Xenon-Licht
AC
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden. *The WLTP range is a theoretical value for new cars – the actual range is always lower.
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