Ford Ranger
- Vorsteuerabzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Hier präsentieren wir einen Ford Ranger mit Dieselmotor und manueller Schaltung. Das Modell wurde für Vielseitigkeit entwickelt und eignet sich sowohl für Arbeit als auch für Freizeit. Ideal für diejenigen, die eine flexible Lösung für unterschiedliche Bedürfnisse suchen.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Ford Ranger hat die folgenden Spezifikationen:
2012
Modelljahr
10 411 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Ölverlust. Kupplung verschlissen, trennt nicht vollständig, langsame Gangwechsel
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Scheinwerferglas links, matt. Scheinwerferglas rechts, matt. Hinterer Stoßdämpfer links, hinterer Stoßdämpfer rechts. Zusatzscheinwerfer vorne, fehlerhafte Befestigung
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Steinschlag in der Windschutzscheibe außerhalb des Sichtfelds. Geräusch beim Öffnen der linken Vordertür. Lackschaden an der linken Trittstufe. Delle an der linken Trittstufe. Spuren von vorheriger Dekoration. Mehrere Steinschläge und Kratzer. Karosserie: Einige Kunststoffteile gerissen/beschädigt. Wenige Dellen/Türrisse. Spuren von vorheriger Ausstattung außen. Hinterradaufhängung hängt durch
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Rücksitzpolsterung verschmutzt. Lenkrad abgenutzt. Vordersitzpolsterung verschmutzt. Spuren von Vorausstattung
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
16" Felge aus Blech
5 mm
8 mm
5 mm
8 mm
16" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
AUX-Eingang
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische Spiegel
Feste Anhängevorrichtung
Lastschutz/Lastnetze
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Sitzheizung vorne
ALLRADANTRIEB
AC
Elektrische Hebebühne vorne
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
Motorheizungen
Radio
Werkstattausstattung
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer3
- ZulassungsnummerEAS077
- Modelljahr2012
- Monat der HerstellungJuni 2012
- Zählerstand104 110 Kilometer
Technische Daten
- Fahrgestellnummer6FPPXXMJ2PCK49771
- Motorleistung (Diesel)150 HP (110 kW)
- Maximales Ladegewicht770 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)8,3 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)219 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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