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Dacia Dokker
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Highlights
“Ein Dacia Dokker Transportfahrzeug aus dem Jahr 2018 mit Benzinmotor. Standardausstattung. Muss erst im Oktober 2026 inspiziert werden.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Dacia Dokker hat die folgenden Spezifikationen:
2018
Modelljahr
14 867 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Ölfeuchtigkeit. Das Auto zeigt einen elektrischen Fehler an
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Der Aufrollmechanismus des Fahrersitzes funktioniert nicht. Der Stellmotor des Fahrgastraumlüfters blockiert; das Fahrzeug zeigt offene Türen an, obwohl diese geschlossen sind
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Karosserieschäden am linken vorderen Kotflügel, Karosserieschäden am rechten hinteren Kotflügel, Karosserieschäden an der rechten hinteren Tür, Passgenauigkeit der rechten vorderen Tür, Karosserieschäden am rechten vorderen Kotflügel, Heckklappenschaden. Mehrere Steinschläge, Türabplatzer und Kratzer, mehrere Roststellen, Spuren von vorheriger Lackierung, Karosserie, einige gerissene/beschädigte Kunststoffteile, mehrere Steinschläge an der Motorhaube. Karosserieschäden am linken Schweller, Kühlergrill beschädigt. Karosserieschäden am rechten Schweller
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist einige Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Der Schaltknauf ist abgenutzt. Der Teppich vorne links fehlt
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
3 mm
4 mm
3 mm
4 mm
15" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
Ferngesteuertes Schloss
Start/Stopp-Funktion
AC
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer7
- ZulassungsnummerCAM627
- Modelljahr2018
- Monat der HerstellungNovember 2017
- Zählerstand148 670 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerUU18SD6V559379370
- Motorleistung (Benzin)102 HP (75 kW)
- Maximales Ladegewicht546 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Benzin)6,2 l/100 km
- CO2-Emissionen (Benzin)140 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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