Citroën Berlingo Skåp
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- Vorsteuerabzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Dieser Citroën Berlingo bietet eine praktische und geschätzte Lösung für diejenigen, die ein geräumiges und flexibles Arbeitsfahrzeug suchen. Hinweis! Aufgrund der Mängel des Fahrzeugs konnte nicht alle Ausstattung auf Funktion getestet werden. Das Auto wird als Reparaturobjekt verkauft und muss von der Einrichtung abgeschleppt werden. Es kann nicht erwartet werden, dass irgendwelche Geräte funktionieren.”
Objekt reparieren
Dies bedeutet, dass das Objekt schwerwiegende Fehler/Mängel aufweist, die Folgendes verursachen:
Es ist wichtig, die Beschreibung und die Anmerkungen sorgfältig zu lesen, um den Zustand des Artikels zu verstehen.
Die Erwartungen an die Funktion des Objekts sollten sehr gering sein, selbst bei Teilen, die nicht gesondert erwähnt wurden.
Diese Objekte eignen sich nur für Käufer, die bereit und in der Lage sind, umfangreiche Reparaturen durchzuführen.
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Citroën Berlingo Skåp hat die folgenden Spezifikationen:
2011
Modelljahr
0 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
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Kommentar
Dem Auto fehlt ein Zündschalter
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Ej testad
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
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Kommentar
Kilometerstand kann nicht ausgelesen werden, zuletzt registriert bei 18157 km am 04.12.2020
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Kunststoffteile fehlen. Mehrere Lackschäden
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Mehrere Schrammen und Kratzer. Sehr schmutzig
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
2 mm
4 mm
2 mm
4 mm
15" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer13
- ZulassungsnummerRRU027
- FahrverboteJa
- Modelljahr2011
- Monat der HerstellungMai 2011
Technische Daten
- FahrgestellnummerVF77B9HSCBJ650962
- Motorleistung (Diesel)90 HP (66 kW)
- Maximales Ladegewicht435 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,8 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)151 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden. *The WLTP range is a theoretical value for new cars – the actual range is always lower.
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