Citroën Berlingo Skåp
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Stellen Sie sich vor, Sie fahren einen Citroën Berlingo III 1.6 HDi — einen praktischen und zuverlässigen Begleiter für sowohl geschäftliche als auch private Nutzung. Manuelles Getriebe und Dieselmotor bieten niedrige Betriebskosten und gute Flexibilität im Alltagstransport; kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen und eine Besichtigung.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Citroën Berlingo Skåp hat die folgenden Spezifikationen:
2014
Modelljahr
18 071 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Motorschutz fehlt. Getriebeölverlust. Ölverlust. Ölfeuchtigkeit
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Fernbedienung für Zentralverriegelung, eine der Fernbedienungen defekt. Windschutzscheibe mit einem nicht sichtbaren Riss. Klimaanlage funktioniert, kühlt aber schlecht. Bildschirm mit Pixelfehler. Ersatzschlüssel defekt. Ersatz-Fernbedienungsschlüssel notdürftig zusammengeklebt
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Steinschläge in der Windschutzscheibe im Sichtfeld. Mehrere Roststellen, einige Kratzer, einige Dellen/Türrisse, Karosserie, einige beschädigte/gerissene Kunststoffteile, mehrere Lackschäden, Spuren von vorheriger Dekoration, Kunststoffabdeckung unter dem Fahrzeug fehlt
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Beschädigte Innendetails
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
15" Felge aus Blech
3 mm
4 mm
3 mm
4 mm
15" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
AUX-Eingang
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Ladebögen
Motorheizungen
Radio
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
AC
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer3
- ZulassungsnummerONB739
- Modelljahr2014
- Monat der HerstellungJanuar 2014
- Zählerstand180 710 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerVF77B9HF0EJ553641
- Motorleistung (Diesel)90 HP (66 kW)
- Maximales Ladegewicht530 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)4,8 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)125 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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