Citroën Berlingo Skåp
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Stellen Sie sich vor, Sie fahren einen Citroën Berlingo, der mit einem Dieselmotor und einem manuellem Getriebe ausgestattet ist — eine robuste und praktische Lösung sowohl für die Arbeit als auch für den Alltag. Die silberne Außenfarbe und durchdachte Details machen es leicht, damit zu leben; zögern Sie nicht, uns für weitere Informationen zu kontaktieren.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Citroën Berlingo Skåp hat die folgenden Spezifikationen:
2016
Modelljahr
23 297 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Motorhaubenstrebe fehlt. Motorlager locker. Getriebeölverlust. Obere Strebenlager verrostet
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Rechter vorderer Stabilisator locker, Geräusche am vorderen Fahrgestell nicht lokalisierbar
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Steinschlag in der Windschutzscheibe außerhalb des Sichtfelds. Leichte Rostschäden
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Die Verkleidung im Inneren der Heckklappe ist beschädigt. Die Verkleidung im Inneren der Heckklappe weist Kratzer auf. Im Innenraum befinden sich Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren. Das Lenkrad ist abgenutzt. Die Polsterung vorne ist verschmutzt. Spuren von Schädlingen sind vorhanden
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Abgeschliffene Felgen für Ersatzreifen
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
5 mm
7 mm
5 mm
7 mm
15" Felge aus Blech
4 mm
5 mm
4 mm
5 mm
15" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
Hintere Parksensoren
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
AC
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer5
- ZulassungsnummerKFU197
- Modelljahr2016
- Monat der HerstellungOktober 2015
- Zählerstand232 970 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerVF77FBHY6FJ832419
- Motorleistung (Diesel)99 HP (73 kW)
- Maximales Ladegewicht585 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)4,2 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)111 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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