“Stellen Sie sich vor, Sie fahren einen BMW 325i, der ein wunderbares Fahrerlebnis und ein solides Fahrgefühl bietet. Dunkelgrüner Lack vermittelt einen eleganten und unauffälligen Eindruck, und das Interieur ist praktisch für alle alltäglichen Aufgaben. Eine ausgewogene Wahl für diejenigen, die sowohl Komfort als auch Dynamik am Steuer wollen.”
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese BMW 3-serien hat die folgenden Spezifikationen:
2006
Modelljahr
29 688 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Motorkontrollleuchte leuchtet. Tickende Geräusche im Motorraum. Motor ohne Leistung. Dämmmatte unter der Motorhaube beschädigt. Geringfügiger, nicht lokalisierter Ölverlust. Kunststoffteil im Motorraum beschädigt. Verfärbtes Glykol, nicht mit Öl vermischt. Kunststoffabdeckung über dem Motor unzureichend befestigt. Getriebeölverlust. Tickende/klopfende Motorgeräusche
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Heckscheibenwischerblatt abgenutzt. Gasdruckdämpfer der Heckklappe defekt. Lenkrad leicht schief. Scheinwerferglas links matt. Scheinwerferglas rechts matt. Linkes vorderes Parklicht defekt. Nebelscheinwerfer, matte Oberfläche
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Beschädigung der vorderen Stoßstange. Unzureichende Befestigung des rechten Schwellers. Mehrere Steinschläge, Risse in der Tür, Dellen, Kratzer und Lackschäden. Beschädigte Kunststoffabdeckung unter dem Motor
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Gebrauchsspuren im Innenraum. Innenausstattung vorne beschädigt. Oberflächliche Abnutzungsspuren an der Polsterung vorne rechts. Oberflächliche Abnutzungsspuren an der Polsterung vorne links
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Felgen an der Fahrzeugkante gestützt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
9 mm
9 mm
9 mm
9 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstungspakete:
Traktionskontrolle
CD-Stereoanlage
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
Radio
Regensensor
Sitzheizung vorne
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Isofix hinten
Klimatisierung
Lastschutz/Lastnetze
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
Xenon-Licht
Sportstuhl
Speicherpaket
Beleuchtungspakete
BMW Profi-Radio
HiFi-Lautsprechersystem
Dynamisch
Vorteil
Komfort
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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