“Stellen Sie sich vor, Sie fahren einen Audi A5 2.0 TDI, der eine harmonische Kombination aus Komfort und Fahrvergnügen bietet. Das einladende Interieur und die stilvollen Details wecken Interesse, ohne aufdringlich zu sein. Bis April 2027 überprüft.”
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Audi A5 hat die folgenden Spezifikationen:
2013
Modelljahr
17 195 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Klappergeräusche im Motorraum. Tickgeräusche im Motorraum. Ölfeuchtigkeit. Leichter Ölverlust. Das Auto raucht etwas, die Motorlager sind defekt und verursachen Vibrationen, Ölverlust an den Einspritzdüsen
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Vibrerar vid inbromsning. Bromsskivor fram rostskadade, bör bytas
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Rechter Querlenker vorne locker, linker Querlenker vorne locker, Klimaanlage defekt. Lenkrad leicht schief. Fahrzeug zieht schief. Geräusche im vorderen Fahrgestell, die nicht lokalisiert werden können. Klappergeräusche vom vorderen Fahrgestell beim Überfahren von Unebenheiten
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Wenige Rostangriffe
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist mehrere Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Ein Sichtschutzfilter ist nicht erforderlich
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Lackschäden an der Felge. Fehlender Radbolzen an den Winterreifen. Zerkratzte Reserveradfelgen, ein Reserverad beschädigt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
5 mm
7 mm
4 mm
6 mm
17" Aluminium-Felge
4 mm
4 mm
4 mm
4 mm
19" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstungspakete:
CD-Stereoanlage
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
Radio
Sitzheizung vorne
Anti-Ladungs-System
Automatisches Halten
Elektrische Hebebühne vorne
Isofix hinten
Klimatisierung
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Start/Stopp-Funktion
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Xenon-Licht
Sportliches Fahrwerk
S-line außen
Schwarze Optik Audi Exklusiv
ALLRADANTRIEB
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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