Audi A4
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Dieser Audi A4 Avant Quattro aus dem Jahr 2015 ist ein geräumiger und stabiler Kombi mit Allradantrieb, der das ganze Jahr über sichere Zugänglichkeit bietet. Ein komfortables und leicht zu fahrendes Auto, das sowohl für den Alltag als auch für längere Reisen gut geeignet ist.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Audi A4 hat die folgenden Spezifikationen:
2015
Modelljahr
17 951 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Verfärbtes Glykol, nicht mit Öl vermischt. 12-V-Batterie defekt
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Rost på bromsskivor fram som inte påverkar bromsverkan
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Die Serviceanzeige leuchtet. Die AdBlue-Nachfüllanzeige leuchtet. Der Heckscheibenwischer ist defekt. Das Navigationssystem funktioniert nicht richtig und zeigt die falsche Position an
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Beschädigung des rechten Außenspiegels, Beschlag im Blinkerglas. Einige Steinschläge, Türabsplitterungen und Kratzer
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Die rechte Isofix-Abdeckung hinten fehlt. Der Innenraum weist einige Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Trockene Risse in 2 Ersatzreifen
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
16" Aluminium-Felge
2 mm
4 mm
2 mm
5 mm
17" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Alpine Edition
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
Automatisches Halten
AUX-Eingang
Lift hinten
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Isofix hinten
Ladebögen
Hintere Parksensoren
Start/Stopp-Funktion
ALLRADANTRIEB
AC
Elektrische Hebebühne vorne
Ferngesteuertes Schloss
GPS
Motorheizungen
Parksensoren vorne
Radio
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
Xenon-Licht
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer6
- ZulassungsnummerCRA319
- Modelljahr2015
- Monat der HerstellungJuni 2014
- Zählerstand179 510 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWAUZZZ8K7FA005283
- Motorleistung (Diesel)190 HP (140 kW)
- Maximales Ladegewicht495 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,2 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)137 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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