Getestet
“Hier präsentieren wir einen Audi A3 Sportback 30 TFSI mit einem attraktiven Aussehen und einem einladenden Gefühl im Innenraum. Er ist unter anderem mit LED-Scheinwerfern, adaptivem Tempomat, Parksensoren vorne und hinten sowie Smartphone-Integration ausgestattet. Das Auto wurde kürzlich am 2026-04-16 gewartet.”
Unser Angebot an geprüften Gebrauchtwagen umfasst eine große Auswahl an Fahrzeugen, die je nach Alter und Kilometerstand Wartungs- und Reparaturarbeiten benötigen können. Jedes Fahrzeug ist jedoch einzigartig und hat seine eigene Geschichte. Daher ist es wichtig, die Beschreibung und alle Kommentare in unserem Testbericht zu lesen, um sich ein umfassendes Bild vom Zustand des jeweiligen Fahrzeugs zu machen.
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Audi A3 hat die folgenden Spezifikationen:
2019
Modelljahr
16 673 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Resonanzgeräusche aus dem Motorraum
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Normaler Zustand
Kommentar
Riss in der Windschutzscheibe
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Einige Roststellen an der Karosserie, einige Kunststoffteile gerissen/beschädigt. Steinschläge innerhalb und außerhalb des Sichtfelds, die bereits Risse aufweisen. Risse und Beschädigungen an den Rückleuchten, diese sind zudem nicht richtig befestigt
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Ein Reifen beschädigt. Trockene Risse in zwei Reifen
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
5 mm
6 mm
4 mm
7 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstungspakete:
Proline LED
Traktionskontrolle
Autobremsen
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Elektrische Spiegel
Ferngesteuertes Schloss
Radio
Regensensor
Sitzheizung vorne
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Isofix hinten
Klimatisierung
LED-Scheinwerfer
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Standheizung mit Fernsteuerung
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Smartphone-Integration
Start/Stopp-Funktion
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Konnektivitätspaket
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden. *The WLTP range is a theoretical value for new cars – the actual range is always lower.
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