De billigste biler at eje

Prisen på din bil er så meget mere end blot købsprisen, afgifter og forsikring. Vi har samlet de samlede månedlige ejeromkostninger for nogle af de mest populære brugte biler. Der er tusindvis at spare!

Sådan regnede vi ud

Det er nemt at glemme visse omkostninger, når man prøver at opgøre omkostningerne ved at eje en bil. Men for at få et præcist billede af omkostningerne er man nødt til at beregne alle udgiftsposter, selv dem der er skjulte, såsom afskrivninger. Det er præcis, hvad vi har gjort i en analyse af 15 bedst sælgende modeller på kvd.se.

Beregningen, som er baseret på tre års ejerskab, omfatter biler med modelår 2019-2021, og som har kørt cirka 4.500 miles.

Den bil er den billigste – i dobbelt forstand

Vores beregning viser, at den elektriske hybrid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (116 hk) er den billigste med en månedlig pris på kun 3.592 SEK. Som en bonus er det også den billigste bil at købe.

Yaris leverer på alle områder, men det er frem for alt den minimale værdireduktion, der gør bilen til en vinder. Prisen på en tre år gammel Toyota Yaris er lige under 160.000 SEK, og den forventede restværdi efter en treårig periode er cirka 118.000 SEK, hvilket betyder en værdireduktion på cirka 40.000 SEK. For at sætte dette i perspektiv kan vi sammenligne med Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD, en af de dyrere biler i sammenligningen, som forventes at tabe næsten tre gange mere (114.000 SEK).

- Vores analyse viser, hvorfor det er så vigtigt at bruge tid på bilkøbet og nøje sammenligne forskellige muligheder. Dette gælder ikke mindst de skjulte omkostninger, som afskrivninger medfører, hvilket først er mærkbart, når det er tid til at sælge. Der kan være en enorm forskel mellem forskellige bilmodeller og mærker, siger Daniel Odsberg, salgschef Kvdbil .

Ifølge Odsberg er en tommelfingerregel, at jo billigere en bil er at købe, desto billigere er den at eje.

- Man bør altid lave sit hjemmearbejde og regne med det, men det er næsten altid korrekt, siger han.

Efter Yaris finder vi plug-in hybriden Kia Niro PHEV (141 hk) til en månedlig pris på lige under 4.000 SEK. Niro har en lidt større værdireduktion end VW Golf 1.0 TSI Sportscombi (115 hk) på tredjepladsen, men kompenserer for dette med en lavere brændstofpris, hvilket er muligt takket være dens elmotor. Brændstofprisen for Niro anslås til at være lidt over 10.000 SEK om året, et tal som kun fuldt elektriske biler kan matche. Hvis du i stedet vælger Golf, kan du forvente at bruge yderligere 5.000 kroner om året på brændstof.

Top 5 billigste biler at eje

Det kan gøre elbilen dyr at eje

På fjerde- og femtepladsen finder man to andre brændstoføkonomiske biler med plug-in hybridteknologi, nemlig Kia Optima 2.0 GDI PHEV (205 hk) og VW Passat GTE Sportscombi (218 hk). Derefter, kun på sjettepladsen, kommer den første fuldt elektriske bil. Det er Kia e-Niro 64 kWh (204 hk) med en månedlig omkostning på lige under 5.000 SEK. Kia e-Niro har den laveste brændstofomkostning af alle bilerne i sammenligningen. Samtidig er forsikringsomkostningerne højere, og værdiforringelsen er større, hvilket samlet set ikke gør bilen til et af de mest økonomiske valg, siger Daniel Odsberg.

- Mange vælger en elbil for at spare på kilometeromkostningerne. Men det er vigtigt at forstå, at der er andre ting, der kan rode med beregningen. For elbiler involverer dette ofte en større værdireduktion og en dyrere forsikring.

Over 17.000 SEK om året adskiller bilen med den højeste forsikringsomkostning, Tesla Model 3 (24.525 SEK), fra den med den laveste, plug-in hybriden Kia Niro (7.190 SEK).

Bilen med dobbelt så høje månedlige omkostninger sammenlignet med Yaris

Den, der vælger den firehjulstrukne dieselbil Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 (190 hk), skal dog bruge flest penge. Her er den månedlige udgift tæt på 7.000 SEK. Det vil sige næsten dobbelt så meget som vinderen Toyota Yaris. Kodiaq lider primært af en relativt lav restværdi, men er også den bil med de højeste brændstofomkostninger. Ifølge WLTP-testen er forbruget 0,72 liter pr. mil ved blandet kørsel, hvilket med de nuværende brændstofpriser betyder næsten 26.000 SEK om året, baseret på en kilometertal på 1.500 miles.

Læs mere:

Om undersøgelsen
Kvdbil har analyseret TCO (Total Cost of Ownership) for et udvalg af de bedst sælgende biler på brugtmarkedet. Det betyder, at vi har taget højde for alle omkostninger, der følger af købsbeslutningen, selv de skjulte, såsom værdireduktion. Beregningen er baseret på en ejerperiode på tre år og en gennemsnitlig årlig kilometertal på 2.400 km. Når det kommer til brændstofomkostninger, er vi startet med de nuværende priser på 21 SEK pr. liter for benzin, 24 SEK pr. liter for diesel og 3,50 SEK pr. kWh for elbiler. Omkostninger til forsikring og service er estimater og er indhentet fra forsikringsselskabet Trygg-Hansa og bilservicekæden Mekonomen. Estimatet er baseret på en gennemsnitlig person (mand, 30 år, bosiddende i Stockholm) og kan variere meget afhængigt af individuelle faktorer.