Testowane
“Srebrny metaliczny Volkswagen Golf oferuje płynną jazdę i jest zarówno zwinny, jak i łatwy do umieszczenia na co dzień. Klimatyzacja i AC zapewniają komfortową temperaturę przez cały rok, a tempomat daje dodatkowy relaks podczas długich podróży. Kamera cofania pomaga podczas parkowania, a hak holowniczy zapewnia elastyczność, gdy chcesz zabrać rowery lub przyczepę.”
Testowane
W ofercie Tested znajduje się szeroki wybór samochodów używanych, które w zależności od wieku i przebiegu mogą wymagać pewnych prac konserwacyjnych i serwisowych, a także ewentualnych napraw. Jednak każdy pojazd jest wyjątkowy i ma swoją własną historię, dlatego ważne jest, aby przeczytać opis i wszelkie komentarze w naszym teście, aby zrozumieć jego stan.
Co zauważamy w teście Kvd?
Nasi technicy zajmujący się pojazdami przetestowali samochód na ponad 170 punktach i zanotowali zarówno zatwierdzone punkty, jak i ewentualne uwagi. Daje to dobry i rzetelny obraz samochód.
Ponieważ samochód miał poprzedniego właściciela...
Ta strona Volkswagen Golf ma następujące specyfikacje:
2010
Rok modelowy
16 626 mile szwedzkie
Przebieg
Układ napędowy
Uwagi istnieją
Komentarz
Zużyty pasek napędowy. Mata izolacyjna pod maską uszkodzona. Sprzęgło działa bardzo nisko. Hałas z paska napędowego. Hałas stukający w komorze silnika. Układ przeniesienia napędu szarpie. Silnik drży nienaturalnie. "Bulgotający" dźwięk w komorze silnika. Niebieski dym z układu wydechowego
Układ napędowy powinien działać, ale wymaga ciągłej konserwacji i wymiany podzespołów. Układ napędowy jest głośniejszy niż w samochodzie, który przejechał krótszy dystans. Ślady oleju w komorze silnika są bardzo częste, a zużycie oleju jest wyższe niż w nowym samochodzie. Zasięg na energii elektrycznej jest ograniczony.
Komentarz
Broms höger bak, anliggande
Hamulce są częściami zużywającymi się i należy je wymieniać w razie konieczności.
Technologia i sprzęt
Uwagi istnieją
Komentarz
Przyciski do elektrycznych szyb uszkodzone. Lewy elektryczny lusterko zacinające się. Ostrzega o błędzie lampy. Odczepiany hak holowniczy zacina się, montaż niepewny mocowanie. Układ wydechowy uszkodzony. Układ wydechowy, rura elastyczna uszkodzona/postrzępiona. Kamera cofania nie działa, Spryskiwacz przedniej szyby, spryskiwacz tylnej szyby i spryskiwacze reflektorów nie działają z przodu i z tyłu, Pióro wycieraczki tylnej hałasuje, Kierownica stoi krzywo, zaleca się ustawienie kół, światło cofania nie działa, Zamek klapy bagażnika zacina się. Szkło reflektora matowe. Prawy przedni halogen przeciwmgielny pęknięty. Głośnik nie działa, lewy tweetter. Przycisk po stronie kierowcy do szyby elektrycznej po prawej stronie nie działa. Odczepiany hak holowniczy, klucz haka utknął w zamku
Technologia i sprzęt działają prawidłowo, ale występują skrzypienie i zacięcia.
Ciało
Stan normalny
Komentarz
Rdza powierzchniowa na dachu, Uszkodzenie lakieru lewego lusterka bocznego, Lusterko boczne lewe, para w szkle kierunkowskazu, Lusterko boczne prawe, para w szkle kierunkowskazu. Wiele ognisk rdzy, wiele rys, wiele uszkodzeń lakieru, kilka wgnieceń/otwarć drzwi, Pęknięcie światła hamulca, Brak plastikowej osłony pod silnikiem, Kondensacja w prawym tylnym światle. Zardzewiałe wahacze tylne. Tuleje tylne po obu stronach wewnętrzne i zewnętrzne całkowicie zużyte. Zamek tylnej klapy zacina się. Drzwi pasażera i kierowcy krzywe, zawieszone krzywo i ocierają o ramę oraz słupek przy otwieraniu i zamykaniu
Kilka odprysków od kamieni z przodu jest powszechnych. Często występują drobne uszkodzenia wokół samochodu, takie jak rysy, uszkodzenia lakieru i drobne wgniecenia. Drobna rdza jest powszechna, szczególnie w starszych samochodach. Zadrapania lub rysy na felgach również są częste.
Wnętrze
Stan normalny
Komentarz
Luzne elementy wnętrza. Wiele wizualnych uszkodzeń wewnątrz. Osłona przeciwsłoneczna uszkodzona. Uszkodzone elementy wnętrza. Osłona przeciwsłoneczna nie jest dołączona
Liczne rysy na stopniach i dolnej krawędzi wewnętrznej strony drzwi, a także ślady na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, gałkach i wskaźnikach są powszechne. Fotele i materiały wykończeniowe noszą wyraźne ślady zużycia i mają kilka plam, również na podsufitce. Bagażnik często nosi wyraźne ślady użytkowania.
Opony i felgi
Komentarz
Brak kolców w oponach zimowych
Opony są częścią zużywającą się i należy je wymienić, gdy są stare, gdy głębokość bieżnika jest niewystarczająca lub gdy opony mają widoczne uszkodzenia. Głębokość bieżnika jest podawana w milimetrach.
Opony letnie
(Zamontowane)
3 mm
3 mm
4 mm
3 mm
18" Aluminiowa obręcz
Opona letnia musi mieć głębokość bieżnika co najmniej 1,6 mm. Nowa opona letnia ma głębokość bieżnika około 7-8 mm.
Kolcowane opony zimowe
6 mm
5 mm
5 mm
5 mm
16" Aluminiowa obręcz
Opona zimowa musi mieć głębokość bieżnika co najmniej 3 mm. Nowa opona zimowa ma głębokość bieżnika około 9-10 mm.
Zdjęcia skaz
Pakiety wyposażenia:
GT Backkamera
AC
Antypoślizgowy
Antypoślizgowy
Wejście AUX
Wyjmowany hak holowniczy
Kamera cofania
Elektryczne szyby przednie
Lusterka elektryczne
Tempomat
Zdalna blokada
ISOFIX z tyłu
Klimatyzacja
Radio
Czujnik deszczu
Ogrzewanie przednich foteli
Wyłączana poduszka powietrzna pasażera
Funkcje oparte na łączności 2G lub 3G mogą przestać działać, gdy sieci te zostaną wyłączone przez operatorów komórkowych. *Zasięg WLTP to wartość teoretyczna dla nowych samochodów – rzeczywisty zasięg jest zawsze niższy.
Ile kosztuje transport?
Cenę obliczamy dla jednego konsumenta.
Udostępnij
7291299