Premia klimatyczna zostaje całkowicie usunięta, co wpływa na rynek używany

Od czasu wprowadzenia Bonus malus w 2018 roku przepisy zmieniały się kilkukrotnie. Mniej samochodów zostało objętych premią, premia została obniżona, a malus podwyższony. I pomimo faktu, że dostosowane ramy regulacyjne wejdą w życie na przełomie roku, rząd decyduje się obecnie na całkowite zaprzestanie wypłacania premii za samochody elektryczne od 9 listopada.

W swoim komunikacie prasowym rząd pisze, że: „Koszty posiadania i prowadzenia samochodu objętego premią klimatyczną również zaczynają być porównywalne z kosztami posiadania i prowadzenia samochodu z silnikiem benzynowym lub olejem napędowym. W związku z tym państwowe wsparcie wprowadzenia na rynek nie jest już uzasadnione”. . Jednakże zasady malus i zasady dotyczące podatku od pojazdów pozostają niezmienione.

Oto, w jaki sposób decyzja wpływa na rynek samochodów używanych

Choć premia klimatyczna obejmuje wyłącznie sprzedaż nowych samochodów, ma ona wpływ także na rynek samochodów używanych.

„Dla tych, którzy chcą kupić samochód elektryczny, samochody używane będą prawdopodobnie atrakcyjniejsze niż dotychczas, gdyż od cen nowych samochodów zniknie rabat w postaci premii klimatycznej. I to właśnie samochody z niższą ceną są najbardziej odczuli utratę premii, ponieważ premia stanowiła większą część kosztów. Jednak producenci przeszli już długą drogę w rozwoju i wkrótce powinny pojawić się tańsze, zelektryfikowane modele” – mówi Daniel Odsberg, menedżer sprzedaży Kvdbil.

Należy spodziewać się większej liczby hybryd elektrycznych i ładowanych

Na rynku używanym sprzedawanych jest coraz więcej hybryd elektrycznych i hybryd typu plug-in. W trzecim kwartale tego roku właściciela zmieniło około 15 000 używanych samochodów elektrycznych i 25 000 używanych hybryd typu plug-in, co stanowi 4,5 procent całego rynku samochodów używanych. Mimo tego mniejszego udziału należy mieć na uwadze, że jest to wzrost o +30 proc. w porównaniu do pierwszych trzech kwartałów 2021 roku.

„W ostatnich latach coraz więcej osób przy zakupie nowego samochodu wybiera samochód elektryczny, w związku z czym z każdym kwartałem na rynek używany coraz więcej pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in będzie w dalszym ciągu trafiać na rynek używany. Od 2018 roku producenci zajęło stanowisko i przyszłe układy napędowe z pewnością będą zelektryfikowane, z czasem znajdzie to odzwierciedlenie także po stronie używanej” – mówi Daniel Odsberg, menedżer sprzedaży w Kvdbil.